激光自动弯沉仪

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详细描述
参数

设备简介

激光自动弯沉仪属于交通部“七五”国家科技攻关项目成果,用于进行路面强度指标检测,适用于公路工程质量监督站、公路工程试验检测中心、交通部认证的综合甲级资质机构以及各级道路路基路面试验检测单位等。能够高效率、低人工的检测路面强度指标。

 
系统组成
激光自动弯沉仪主要由测试车底牌、机械测试机构、路面弯沉数据采集传输机构、数据采集及处理软件等4大模块组成,详细信息如下:
序号 名称 详情信息
1 测试车底盘 底盘车:HOWO(豪沃),国V排放标准。
2 机械测试机构 双侧测试机构
双侧测试机构
移步卷扬机构
自动提梁机构
3 路面弯沉数据采集传输机构 便携式笔记本(主流配置)一台
数据采集及测试机构控制仪(一套)
激光传感器(日本KEYENCE) LK-G150H 两台
激光传感器(日本KEYENCE) LK-GC2 两根
无线数传电台(美国X24Stream) 调频扩频数传电台
16位数据采集卡(USB2.0数据传输) 美国NI数据采集卡
GPS传感器 高精度GPS传感器
4 数据采集及处理软件 数据实时采集软件 中文环境,适用于Windows系统,一套。
数据专业处理软件 中文环境,适用于Windows系统,一套。

 
产品特点

 


 

与贝克曼梁测量结果吻合


激光自动弯沉仪是利用贝克曼梁进行弯沉测量的自动化实现。激光自动弯沉仪采用的是前叉法,测量的是路面总弯沉。经过对各种不同路况路段的实际检测比对分析研究,激光自动弯沉仪的检测结果,与贝克曼梁的相关性为:R>0.95。

工作效率高、强度小,适合大规模业务应用


激光自动弯沉仪采用全自动操作方式,检测过程由机电系统全自动控制,仅需要一名司机和一名检测工程师,就可以完成路段检测。检测速度超过5km/h,检测效率远远高于其它产品。连续测量距离无限制。在5km/h检测速度下,每公里检测点数超过200点,检测结果的可靠性远远高于其它弯沉检测设备。

安全性高


激光自动弯沉仪采用中国重汽豪沃重型汽车底盘,检测机构位于车体中部,检测配重在车辆后部。整个检测系统结构配置可以有效地保护检测人员的人身安全和测量机构的安全。同时,由于激光自动弯沉仪检测车辆是在运动中检测,相比于需要停车检测的FWD类型,当出现交通紧急情况时,具有更大的缓冲机制和缓冲空间,可以最大可能地减少设备乃至人员的损失。

高精度非接触式弯沉测量


系统采用高分辨率、高精度的激光传感器做为检测元件。老款车型采用LVDT做为检测元件进行接触式测量,长时间测量累积的灰尘会影响LVDT的灵敏度,最终影响正常检测。非接触式测量避免了接触式测量出现的潜在问题。同时高精度激光传感器的引入,大大提高了检测精度。

 
技术规格
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